日本の事例?

1.橋梁の概要

・用途別分類　　　　　　　　：　道路橋.
・適用示方書・設計標準等　：　不明.
・供用開始年　　　　　　　　：　昭和45年.
・交通量　　　　　　　　　　：　不明.

2.構造の概要

・上部構造の形式　　　　：　鋼床版ゲルバー箱桁.
・径間の分類（単or多）　：　不明.
・支持条件（単or連続）　：　不明.
・合成or非合成　　　　　：　
・床版の種類　　　　　　：　鋼床版
・下部構造の形式　　　　：　不明.

3.亀裂発生部位

・トラフリブ(Uリブ)接合部.

4.亀裂の発生点

・トラフリブ(Uリブ)接合部.

6-a.jpg
Fig.1 損傷状況

5.亀裂発見の状況

・不明.

6.亀裂の調査

・不明.

7.疲労原因の調査

・不明.

8.疲労原因調査のための解析

・不明.

9.疲労損傷の原因

・損傷部は輪荷重の走行位置の直下付近に位置しており，活荷重の影響が大きいこと．
・溶接部における局部変形，応力集中
・のど厚不足，溶込み不足に伴う応力集中等

10.補修・補強対策法

・比較的軽微な損傷:ガウジングによる損傷部の除去，溶接による補修.
・突き合わせ溶接部からデッキプレートとのすみ肉溶接部にき裂が達している場合:損傷部700mmほど撤去し，新規トラフリブを高力ボルトで結合.

6-b.jpg
Fig.2 補修補強の概要

11.補修・補強のための解析

・不明．

12.その他のコメント

・特段なし.

(出典資料・文献)
1)社団法人 日本道路協会：鋼橋の疲労，p.250，1997-5.
2)米倉，柳瀬，丸山：鋼床版トラフリブ疲労亀裂補修前後の応力測定，阪神高速道路公団技報，第13号，1993

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