日本の事例?

1.橋梁の概要

・用途別分類　　　　　　　　：　道路橋.
・適用示方書・設計標準等　：　不明.
・供用開始年　　　　　　　　：　不明.
・交通量　　　　　　　　　　：　不明.

2.構造の概要

・上部構造の形式　　　　：　I桁橋(斜角:83度).
・径間の分類（単or多）　：　単径間(支間:33.7m).
・支持条件（単or連続）　：　不明.
・合成or非合成　　　　　：　合成
・床版の種類　　　　　　：　RC床版
・下部構造の形式　　　　：　不明.

3.亀裂発生部位

・主桁と横桁，対傾構の接合部.

4.亀裂の発生点（Fig.1 参照）

・縦桁横桁接合部における縦桁ウェブ切欠き部.

1-a.jpg
Fig.1亀裂発生状況（文献1)より引用）

5.亀裂発見の状況

・不明.

6.亀裂の調査

・不明.

7.疲労原因の調査

・不明.

8.疲労原因調査のための解析

・不明.

9.疲労損傷の原因

・①外桁-内桁間: 横構の配置により内桁-内桁間に対して箱桁のような挙動を取ること.
・②外桁: 主桁ウェブが比較的自由に面外に変形できることから，内桁間に損傷が集中したものと考えられる．
　　横桁・対傾構:斜角に合わせて配置させるため，ウェブまたはガセットプレートを曲げ加工して垂直補剛材に取り付けており，面外曲げにより二次応力が作用したものと思われる．

10.補修・補強対策法

・両側から添接板を当てることにより補修． ・横桁の上下フランジを主桁とガセットを介してボルト連結．（Fig.2 参照）.

1-b.jpg
Fig.3補修概要図（文献2)より引用）

11.補修・補強のための解析

・不明．

12.その他のコメント

・特段なし.

(出典資料・文献)
1)社団法人 日本道路協会：鋼橋の疲労，p.250，1997-5.

トップ   新規 一覧 単語検索 最終更新   ヘルプ   最終更新のRSS